就現代社會來說，人孔蓋(manhole cover)是都市現代化的象徵。地下管線中轉、控制其空間的出入口稱人孔，覆蓋在人孔上方的蓋子叫人孔蓋，材質以鐵為主，早年有石材、木材…。台北市的人孔蓋近三十萬個，圖案近三百種。
城市的公共給水、排水溝、污水下水道、電線、瓦斯、電話線、網路…等透過地下管道聯結。人孔是地下通道到地面的出入口，由圓形或方形的人孔蓋覆蓋。地下管道通常採直線方式行進，在轉向的地方設置人孔，目的是使管道不易阻塞而且容易安裝或維修。此外，在地下管道中間設置人孔，方便維修人員進出工作。
圓形與方形孔蓋用途差異在於圓形人孔蓋最長直線是直徑，與孔洞的最長距離相同，孔蓋直立時不會掉入孔洞；正方形和長方形最長的直線是對角線，即對角線大於任何單邊的邊長，為孔蓋轉換角度時，稍一不慎，就可能掉入孔洞，都市下水道人孔深度超過十公尺以上者比比皆是，為免孔蓋掉下去，多採用圓形。
義大利龐貝遺跡發現的大理石蓋板被認為是世界現存最古老的人孔蓋。若從下水道歷史觀察，美索不達米亞文明和印度河流域文明時代，人類挖溝排水或灌溉，覆蓋下水道的蓋板就是人孔蓋。若此，人孔蓋的歷史更早。電影《羅馬假期》的真理之口蓋板，據說是排水溝的人孔蓋。
1881年，日本在橫濱外國人居留區完成全國最早的下水道設施，使用木製人孔蓋。1884年，東京神田下水採用鑄鐵網形蓋板，據說那才是日本最老的人孔蓋。現在，日本的人孔蓋被當作地方藝術特色在推廣。
據台北市水利工程處調查，2013年前，台北市對人孔蓋的設計，採全市統一圖案。2013年，鑑於日本利用彩繪人孔蓋創造觀光資源並衍生出收藏文化，透過徵圖，完成以「台北一○一」為設計圖案的彩色人孔蓋53座，放在台北市各商圈或捷運站周邊的人行道。
2020年，台北市政府啟動「台北蓋水」（「蓋水」台語「 真美麗」）計劃，初期以東區門戶計畫（南港區）、西區門戶計畫（大同區）、中正區及萬華區為主題，設計完成八件彩繪人孔蓋圖案（共20座，連同「台北一○一」設計之53座，全市有73座），置於觀光景點附近捷運站周邊。為台北人孔蓋注入城市美學觀念，讓大家在各個角落看到更多藝術人孔蓋。
請先 登入 以發表留言。