葉倫會的部落林安泰古厝古蹟日導覽隨筆(2024.10.20上下午各乙場)(1,728、1,729)

[中國時報 2004.08.22]   喬慧玲/專題報導「波麗路西餐廳以前可是最超人氣的相親地點」、「辜顯榮宅鹽館曾是台灣第一個民間兒童合唱團榮星合唱團團址」聽著解說老師回蕩在空中的話音，民眾穿梭於南大同街衖中，撫今思古，細細咀嚼歷史的滋味。 民國八十六年中開始的「大稻埕逍遙遊」導覽，七年來，幕後支撐最力者始終是「金主」霞海城隍廟海管理人陳文文、海關博物館館長葉倫會。回憶逍遙遊的發起，陳文文笑說完全是「不小心」。當時地方上某企業構思導覽南大同古蹟的活動，因活動日期與城隍爺誕辰相近，霞海城隍廟慨然允諾協助，由企業投入廣告宣傳成本，著實風光了一陣子。 陳文文說，當時國內保護歷史遺產的觀念才剛萌芽，文史導覽拓展相當艱辛，「要請人來參加活動就很不簡單了，何況收費」於是成了逍遙遊從不收費慣例的緣起。有感於起頭不易，試辦一個暑假後，霞海城隍廟決定接手，一晃眼，就是悠悠七個年頭。對鄉土文史頗有鑽研的葉倫會成為逍遙遊一員，也是另一個偶然，最初他因海關博物館未列在導覽名單上，向素昧平生的陳文文建議，更自告奮勇當起義工解說，「那時找老師遇到很大困難，要不沒空，要不就是不看好」沒想到，反而為他開發新的導覽舞台。 早期，為吸引民眾參加，逍遙遊每月還會策畫「文化列車」，比如舉辦「茶鄉歲月」、「米鄉歲月」之旅等，參加者還可獲贈Ｔ恤、環保袋，甚至有免費午餐可吃。但考量永續經營，漸演變成如今贈書、地圖與一瓶礦泉水的模式，也可說是回歸「原味」。 大稻埕逍遙遊的路線為慈聖宮、大稻埕教會、江山樓、鹽館、貴德街（錦記茶行）、李春生紀念教堂、李臨秋故居、海關博物館、台北古城牆、法主公廟、王有記茶行、波麗路餐廳、迪化街、霞海城隍廟，每月第一、第三個周日上午登場，服務人數估計超過上萬人，有專門從南部搭火車北上的，也曾服務過在台學中文的國際友人。葉倫會印象最深的是，一位八旬老翁在路上撿到介紹霞海城隍廟月下老人宣傳單，發現印有逍遙遊的介紹，不但報名參加，還走完全程。 運作這麼些年，除試辦期有企業挹注外，全靠廟方資助，曾有人建議設置功德箱，隨性捐款，但陳文文認為反正都已撐到現在了，也沒想過要改變。但自掏腰包不說，還得忍受他人懷疑眼光，導覽剛起步時，家人還勸她又不是要競選，何必自討苦吃辦這種文化活動？如今，則是兒女誇耀又聽人提起逍遙遊，總算小有成果。 葉倫會認為當解說老師收穫最多的反而是自己，三年前納莉風災前一天雨勢已大，竟還有廿多人參加，民眾的熱情捧場，更增添他對文史工作的使命感。陳文文說，古時農業社會，廟宇本就扮演地方文化重鎮的角色，推動文化活動是廟方「應盡的職責」，至於要撐到何時？陳文文和葉倫會的答案都是，只要有一人參加，逍遙遊就會繼續下去。

   台北最高建築風雲榜　　　　    文／鄭心媚
歷經地震、火災的洗禮，台北１０１大樓終於在九十二年十一月正式開幕，一百零一層、五百零八公尺的高度，成為台北市也是全世界最高大樓，不僅象徵台灣經濟的蓬勃發展，同時也帶領著台灣建築業往前邁進一大步。台北１０１大樓裙樓的購物商場開幕以來，每天都吸引絡繹不絕的人潮前來欣賞這棟超高建築，而當大家仰望著１０１的同時，可能有人並不知道還有許多各式各樣的大樓，在每個不同的時期，陪著台北市的政治、經濟一起成長發展。 細屬台北市曾經的「第一高樓」，最遠可追溯到日據時期興建的「總督府」，也就是現在的總統府，接著是台北市第一家百貨公司──菊元百貨、第一家國際五星級飯店希爾頓大飯店（現改稱為凱撒大飯店）、第一棟超過百公尺建築的台電大樓，以及新光三越摩天大樓，這些曾經在台北街頭獨占鰲頭的最高建築，不僅是台北城的建築發展代表，更蘊含著台北城一步一腳印的歷史軌跡，以及台北人的點滴回憶。
台北第一棟最高建築──台灣總督府台北市的第一棟最高建築出現在西元一九一九年的日據時期，當時日本為了向台灣殖民地展現大帝國的威權，也為了象徵征服台灣，以及跨足東亞的雄心，因此在台北市興建了台灣最高建築「台灣總督府」。這棟總樓高六十公尺的大型建築，華麗嚴謹的外觀屬於文藝復興時期英國維多利亞式風格，樓身大部分為鋼筋混凝土結構，部分混用磚石，為當時台灣最高也最豪華的建築。 葉倫會教授指出，「台灣總督府」興建落成時，台灣仍屬於農業社會，台北城內農田遍布，大部分建築物為低矮的磚造農舍及民房，在商業活動不熱絡的情況之下，整個台北盆地自然沒有任何大樓出現，總統府因此顯得最為突出。當時從總統府的塔樓往外看，可以俯瞰整個台北盆地，視野相當遼闊。
總統府做為日本統治台灣的政治權力象徵，在台北市矗立了十三年，沒有任何建築物可以與之比擬，直到一九三二年，台灣最早的百貨公司「菊元百貨」大樓落成，高度與總督府不相上下，同樣約為六十公尺高度，為台北市當時唯一的民間大樓，由於共有七層樓高，因此又有「七重天」的稱號。
台灣第一家百貨公司──菊元百貨這家位於博愛路與衡陽路口的菊元百貨有著許多台灣第一的封號，除了創下台灣第一家百貨公司及台北第一棟民間大樓的紀錄外，還擁有台灣第一座自動上下的電梯，在當時蔚為風潮，成為菊元百貨吸引人潮的一大特色。許多中南部的民眾到台北時，都會特地去走一遭，體驗一下搭電梯的感覺，使得電梯門口經常大排長龍，只為了嘗試那種瞬間上下的新鮮滋味，成為當時台北市一個有趣的場景。 菊元百貨只興建七層樓的高度，是因為當時有說法認為台北的地質只適合興建七樓以下的建築，所以後來有很長一段時間，台北市的建築物高度都在七樓以下，菊元百貨也因此獨領風騷了好一陣子。一直到四十年後，台北市第一家國際觀光飯店──希爾頓大飯店興建落成，才摘下菊元百貨第一高樓的頭銜。
台灣首座五星級國際飯店──台北希爾頓大飯店台北希爾頓大飯店共有地面上二十層，總樓高約八十公尺，為台灣首座五星級國際飯店，最初的經營者是華洋開發有限公司，當時命名為「金華飯店」。民國六十一年九月，國際希爾頓與華洋開發簽約，正式以國際連鎖的形態經營，並更名為「台北希爾頓大飯店」，成為國外商旅人士來台住宿的首選。 台北市第一棟超過百公尺建築──台電大樓希爾頓飯店的「第一寶座」坐了十三年後讓賢給民國七十四年興建完成的「台電大樓」。葉倫會指出，台電大樓有地上二十七層，地下三層，總樓高一百二十七點五公尺，為台北市第一棟超過一百公尺的建築。在當時最有名的就是台電大樓的「掀裙風」，因為樓層過高，在當地會產生「高樓風」，所以穿裙子的女性經過時都會特別小心，以免被「掀裙風」給掀起裙子，春光外洩。
八○年代台北市的地標──新光摩天大樓隨著台灣經濟的起飛，台北也逐漸從農業社會演進到工商業社會，象徵經濟發展的大樓也一棟棟加速興建起來，使得台電第一高樓維持的時間更短，八年後即被新光三越摩天大樓取代。民國八十二年落成的新光三越，地上共有五十層，總計二百四十四公尺，為當時睥睨全台北市的超高大樓，不管是從陽明山或木柵附近的山上遠眺，都可以看到它巍峨的身影聳立在台北盆地。
新光大樓落成時，正是台灣經濟發展到達巔峰的時刻，代表著台北市已邁入工商業高度發達的社會。它高聳的坐落在台北街頭，不僅是台北市的地標，也是重要的觀光據點，大樓頂並設有觀景台，讓民眾可以觀賞台北市美麗的夜景，從上往下看，居高臨下，可以清楚的俯瞰整個台北盆地。 六年後，台北１０１大樓裙樓的１０１ＭＡＬＬ開幕，五○八公尺的高度，成為全世界最高大樓，這棟台北市的新地標，象徵著台灣經濟與建築技術的發展，也展現台灣成為亞太地區金融中心的雄心。
附記
鄭心湄是中國時優秀的記者，留學英國，她訪問葉倫會老師時，談及即將落成的台北一０一，表示手邊有許多國外第一高的大樓資料，將做為相關訊息予以報導。葉老師建議她不妨把背景放在台北，寫篇台北最高的大樓篇，看到這篇文章在中國時報和台北畫刊刊載，葉老師就有股與有榮焉的喜悅。

本文由財政部財稅人員訓練所財稅園地月刊刊載WTO香港部長會議側記                  葉倫會前言世界貿易組織ＷＴＯ雖然打著貿易組織的旗幟，但每項決議都攸關國人的生活，影響層面廣泛，從電信民營化、金融民營化、取消菸酒公賣制度、調高兒童青少年學費、勞動派遣市場走向，以及台灣米酒大漲，可說從搖籃到墳墓，幾乎每項都有ＷＴＯ的影子。台灣2002年加入WTO時的承諾，已被剝一層皮，目前還在執行中。如果2006年完成杜哈回合談判，挑動的將是社會最底層農業社會及廣大就業人口，涉及的項目，不僅是產業經濟政策，還將觸動敏感的政治神經，影響所及，絕非單純的經貿議題。貿易自由化將是大勢所趨，市場開放將是更深、更廣，特別是在農業部門。只是談判不可能全是贏家；如何降低衝擊，化危機為轉機、化轉機為商機。

WTO也是我國參加最具份量的國際組織，經過12年的入世談判，2001年杜哈會議宣布台灣成為第144個會員，談判期間，我國就同意美國農產品進口，資訊產品關稅降為零，而後更開放稻米進口，棄守國產電影巿場……甚至為了進入WTO，放棄國家的名份。入世前，國人視加入WTO為神聖使命，認為只要加入WTO，便可以和其他會員平起平坐，共享自由貿易的榮景。但入世後，台灣2005年的進出口順差創下20餘年來的新低，且國民所得未見成長。
迄2005年底，世界貿易組織WTO 有149個會員，每兩年舉行1次部長會議，杜哈回合（Doha round）談判訂於2006年結束。WTO香港部長會議於2005年12月13日至18日舉行，有149個成員體、5,800位代表參加，其中有700多人乘坐私人飛機，讓香港機場停放小型飛機的停機坪塞機。此外，非政府組織代表有2,167人，是世貿會議人數最多的一次。
世貿組織祕書長拉米（Pascal Lamy）在開幕致詞時呼籲，為了改善世界貿易的規則，促進貿易更為自由公平，杜哈回合談判是建立貿易公平自由骨幹的最好機會，會員體要有冒險的準備。會議就農業市場開放、非農產品市場開放、服務業、智慧財產權、貿易規則、貿易便捷化、爭端解決、貿易與發展及貿易與環境等9項議題進行談判。根據世貿組織秘書處估計，部長會議期間，將舉行約450場的會議，兩百多場協商會議與6場大會。具有關鍵決策影響力的是綠室會議（Green room meeting），這個非正式的協商機制被稱為部長會議召集主席的諮詢委員會，誰會被邀請，討論什麼主題，有一套綿密的機制。
香港WTO會議，我國由當時的經濟部何美玥部長擔任代表團團長，主要團員包括行政院農業委員會主任委員李金龍、駐WTO常任代表林義夫、經濟部次長陳瑞隆等；另有國家安全會議、外交部、財政部、大陸委員會等部會官員及立法委員共60多人。何美玥根據WTO部長會議的傳統，代表台灣發表5分鐘談話，即一般性聲明 (GENERAL STATEMENT)。何部長希望會議能在農業、服務業和工業方面達成市場開放協議，降低關稅，但其他國家不應濫用反傾銷，也希望大會多邊會談時，能討論中國和台灣兩岸市場開放的問題。

我國為出口導向國家，基於整體出口利益的考量，在工業談判方面，採取積極開放策略，但對於須保護的產業，如汽車及漁產品等，則爭取擁有新入會國及開發中國家雙重身分，以降低衝擊，支持採瑞士公式削減，爭取稅率愈高，降幅愈大的積極開放立場，並透過談判，爭取自行車、鐘錶、樂器、紡織成衣品、運動器材等8大部門零關稅，增加我國相關業者進入其他WTO會員市場的機會；並爭取其他敏感性產品的降幅縮小、或降稅期間延長。農業談判方面，因我國屬小農制，對我國農業衝擊的影響相當大，故爭取新入會國特別代為致意立場。

在最後關注的農業談判中，法孔納的報告綜合了所有談判提案，其中包括台灣所參與的十國集團。10國集團的反對關稅設限，敏感性產品數量與處理，及關稅削減公式都被納入報告中。農委會主委與「G10」成員，共同發表聲明，呼籲新回合談判，應提供農業必要的彈性。
爭取降稅降低產業衝擊我國自2002年加入WTO後，在WTO多邊談判場合，一再重申台灣是開發中國家，希望爭取適用對開發中國家享有較長降稅的執行期，降低產業衝擊。WTO大部分國家都認為台灣經濟發展程度高，雖然農業部門較不具競爭力，但關於市場開放，應以已開發國家身分來規範。南韓在稻米市場開放方面，在烏拉圭回合談判時是以開發中國家身分爭取較優惠調適條款，這次工業產品談判，南韓被要求比照已開發國家身分。因此，我國爭取新入會國與開發中國家雙重身分的成功率不高。 我國出席代表利用香港主辦單位宴請149國部長時，與加拿大、新加坡進行雙邊部長會談，主要是與加拿大部長交換雙方在零關稅部門別的談判立場，此外，我方也要求加拿大考量我國是新入會國，支持我國享有較長的降稅執行期待遇，以降低對產業衝擊。新回合談判已將「新入會國」特別待遇納入，但究竟如何進一步提供新入會國特別待遇，還要再談。

爭取物流開放各國代表及來自世界各地的非政府組織、利益團體穿梭會場，展開遊說，並尋求立場相近會員間籌組的次級談判團體支持。我國除了加入服務業之友外，也積極參與反傾銷之友的結盟。我國積極發展運籌中心，物流對運籌中心的促成具有重要的地位，而美國服務貿易聯盟業者認為，WTO新回合談判若僅就農工產品關稅進行調降，倘沒有好的物流、船運提供貿易便捷措施，降稅貿易自由化的效果就要打折。故美國服務貿易聯盟邀請包括台灣、美國、日本等籌組服務業之友談判成員進行物流圓桌會議。建議服務業談判增列運輸物流部門，主張就空運、船運、貨櫃起降、運儲、船運公司代理、內陸運輸、快遞等7個部門，進行檢視開放。

化危機為轉機根據世銀評估，杜哈回合若達成協議，全球每年將增加貿易產額3,000億美元，以台灣貿易額占全球2%計算，每年可獲得至少60億美元 (相當新台幣2,000億元）市場開放的利益。如果犧牲農業方面的一、兩百億元，可以換取2,000億元市場開放商機，台灣是要保護這一、兩百億元產業，還是放棄這2,000億元商機？智庫建議政府調整稻米補貼政策。至於小汽車、紡織等，政府應協助產業度過危機，並鼓勵廠商進行全球布局。

台灣工業產品，平均稅率在4.8%，開發中國家平均稅率為12.8%，台灣稅率已經很低，工業產品關稅調降，對台灣有利。另一項對台灣有利之處，是反傾銷貿易規則談判，可以讓台灣透過更嚴謹的貿易規則，避免對手國動輒以反傾銷打擊台灣；此外，服務業談判，也是台灣主攻項目，若能促使服務業進一步開放，可以打開東南亞等開發中國家的服務業市場。 這次談判與過去加入WTO入會談判，最大不同點是，過去政府可以針對敏感產品，逐項談、爭取調適期。但這一回合談判，談判模式是用公式處理，一旦達成協議，就是所有產品適用，不可能考慮個別產業問題，因應重點是企業要面對現實，進行全球布局。

農業部門衝擊最大
這次談判不僅台灣的稻米受創嚴重，現階段採取配額關稅保護的18項敏感農產品也同樣面臨衝擊，未來這些農民都可能要面臨轉業離農窘境。至於取消調整稻米保價收購政策，更是嚴肅的政治課題。

ＷＴＯ香港部長會議期間，白米炸彈客楊儒門在看守所內進行6天的絕食行動，表達抗議。部分學界、社運團體組成聲援楊儒門聯盟，配合楊儒門的絕食抗議，宣讀楊儒門獄中絕食抗議聲明，在台北中正紀念堂舉辦「滾動的農村：ＷＴＯ天烏烏．走出台灣農村路」活動，期使台灣社會能夠分享到原本應該創造力豐沛的台灣農村文化，以及警覺ＷＴＯ組織在未來可能剝削台灣人民日常生活利益的威脅。 台灣地區苦勞網、工人民主協會、自主工聯、台灣勞工陣線、綠色陣線協會等社運團體組成的70多人團體在香港加入來自世界各國抗議ＷＴＯ人士的行列。抗議世貿官商勾結的大遊行中，台灣團體舉著「Taiwan Say No」（台灣向世貿說不）的標語，與來自世界各國的團體齊聲吶喊。來自台灣的民間團體表示，ＷＴＯ是富國及財團操縱下的產物，過程一點都不民主，卻要決定所有農民及受雇者的命運。台灣民間團體決定站到前線，用行動表示「Junk WTO」（垃圾ＷＴＯ）的決心。

窮人受害？
杜哈發展回合挑戰農業自由化的議題，觸動開發中國家與歐盟、美國等農業補貼大國的神經，險阻重重。世界銀行出版的農業貿易改革與杜哈發展回合、杜哈回合對於貧窮的影響兩書指出，如果2002年，杜哈回合就按照原定時程，達成全球降低農業關稅、富國完全取消補貼的決議，資源有效率分配的結果，到2015年，開發中國家ＧＤＰ將增加860億美元，可協助3千萬赤貧階級脫離貧窮線，其中有三分之二是非洲人民。如果香港部長會議沒有談成，世界循舊有規則轉動，到2015年，只有50萬非洲窮人可以脫離貧窮線，人數只有原先設想的60分之1。

如果以窮國、富國做二分，因為杜哈回合傾向給開發中國家較多優惠，一貫主張自由經濟的世界銀行報告認為，如此將使窮國好處減少，富國得利較多。《經濟學人》回應反全球化人士的主張，承認開發中國家的確需要一些緩衝期，來適應自由貿易的轉變。「但杜哈回合把這個標準放得太寬了，最終受害的還是窮人。」 經貿全球化窮國怎麼辦 2001年世界貿易組織第4次部長級會議（杜哈會議）列出農業、非農產品市場進入、服務業、規則談判及發展等5大議題，原訂於2004年底完成談判，因各國難有共識，故延遲於2006年底完成談判。

我方列為主攻的工業產品談判，採取的積極開放策略，卻可能犧牲小汽車及紡織部門，漁產品在新回合談判中，被歸類為非農產品項目，比照工業產品降稅，一旦新回合談判達成協議，國內漁業在遠洋捕漁遭刪減配額、新回合達成關稅調降協議，低價漁貨大量進口，將對漁業部門，十數萬漁民，造成雙重衝擊。至於農業補貼削減，關稅調降，嚴格設限敏感性農產品，將使國內農業政策，遭受前所未有的調整壓力，其中，稻米保證價格收購，將面臨取消保證價格或全面性調整危機。我國農業、漁業、汽車、紡織等以內需為主的產業，產值超過千億，涉及數十萬就業人口。 貿易自由化對絕大多數產業發展具正面意義，其中，資料儲存媒體、半導體、光電元件及材料等資訊、高科技相關產品、電機及電子產品、針織布、針織產品、自行車等，關稅削減，利大於弊，但包括小汽車、梭織成衣等紡織中下游業者，關稅削減，競爭力將減弱，衝擊已嚴重威脅產業生存。

結語
我代表團爭取與美國等核心國家諮商，並掌握下次完成談判的各國動態。尋求與美國、日本等國雙邊諮商，並尋求與立場相近國家合縱聯盟。儘管各國談判代表預期年底完成談判目標渺茫，但各國目前正致力讓2006年完成談判的時間表納入這次香港部長宣言。也就是，如果2006年完成談判，台灣產業必須在短短的一年內完成因應對策，迎戰新一回合市場開放。

  

第 195 集： 踏遍台北城 找尋歷史痕跡 葉倫會做導覽充滿人文味



  整張的虎皮、雕刻精細的象牙，還有兩支價值兩千萬的黑白犀牛角。這裡是位於台北塔城街十三號的海關博物館，除了展示台灣海關成立一百五十一年以來的相關歷史文物，還陳列各國的海關紀念品，以及企圖闖關，而被海關沒收的罕見走私貨。像這座高十三層，全是深海魚骨製成的寶塔，就是被沒收的，現在倒成了海關博物館的「鎮館之寶」。 
   
     

   大家每天在馬路上行走，不知道是不是曾經注意過腳下的孔蓋呢?有1位海關博物館的老館長，退休後原本每天以騎著鐵馬，穿梭在台北大街小巷為樂，最後被花樣百百種的孔蓋吸引，就這樣迷上拍攝孔蓋，光台北市就蒐集了超過100多種各是各樣的孔蓋照片，帶您一塊來看看。 如果不說，就連記者也想不到，光1個小小的孔蓋，也可以玩出這麼多花樣。光污水蓋就有10幾種不同造型。
原本就以騎鐵馬逛大街為樂的葉倫會，現在更是大街小巷到處獵奇。他最得意的莫過於發現，這個有著美麗杜鵑花紋的人孔蓋。根據估計，全台北市的孔蓋大約廿九萬個，平均每10個人可以分配到1個，密度之高，居全國之冠。您每天只能忙著悶頭往前走嗎?注意腳下，也許有一天，您也能發現人生不同的風景。 2006/3/9民視新聞-台灣生活

   
在馬路上行走時，你可曾注意腳底下的人孔蓋長得什麼模樣？文史工作者、前關稅總局海關博物館館長葉倫會，拍了近百來張人孔蓋的照片，大大小小、各種形狀都有，從人孔蓋上的字體、市徽演變，也見證了城市發展的軌跡。
2006.02.13　 中國時報 孔蓋留影 馬路的故事 喬慧玲/台北報導在馬路上行走時，你可曾注意腳底下的人孔蓋長得什麼模樣？文史工作者、前關稅總局海關博物館館長葉倫會，拍了近百來張人孔蓋的照片，大大小小、各種形狀都有，從人孔蓋上的字體、市徽演變，也見證了城市發展的軌跡。 從事鄉土導覽多年，葉倫會對人孔蓋產生興趣是某次進行大稻埕地區導覽時，有位學生突然察覺到馬路上的人孔蓋形狀不一，葉倫會像是發現新大陸般，開始注意人孔蓋，平常有事沒事，就跨上他的腳踏車，背著相機，穿梭大街小巷找尋各種人孔蓋的身影。 方圓 象徵意義不同 原本以為人孔蓋頂多有20種變化就很了不起了，沒想到，1、2個月下來，前前後後發現不同的人孔蓋竟達近百個，令他稱奇不已。人孔蓋造型以圓形居多，主因是相同直徑下，圓形面積是最大的，也方便工作人員出入作業。其他還有正方形、長方形等。

   　　葉倫會老師認識謝璦竹可以推溯至上次台北市長選舉前的訪談，別後兩人始終保持聯絡(這是不容易的經驗)後來她擔任主播，2005年下半年又回到她的最愛，製作像民視異言堂這種有深度又有影響力的報導。
　　民視異言堂謝璦竹製作的迪化街的故事及金冠會兩個單元將於2月11日(星期六)晚上10時播出，請大家一起來瞭解大稻埕人的敬業精神，尤其是具備阿信特質的女性從業人員；此外，金冠會的成員都是國內重要的企業主，他們在行有餘力時，熱衷於公益事業，這些內涵在謝璦竹與攝影大哥的努力下，讓我們看到社會脈動的積極面。

   古蹟研究奇葩 門外漢→台北通 叫他葉教授   94-04-17  中時晚報
記者(陳世財／專題報導)

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　　一步一腳印。8年多來，關稅總局資深秘書葉倫會，從一個古蹟的門外漢，變成萬事通、許多人口中的教授或老師。太多粉絲喜歡跟著他的步調，穿越時光隧道，尋幽探古。
　　「民國86年，我開始接觸大稻埕古蹟。就這樣一頭栽進來…」葉倫會彎起拇指和食指、圈成一個零，強調至今他當古蹟解說員，完全義務性質，分文不取。葉倫會畢業於師大，所學跟古蹟毫無關係。當年，他因為接下長官命令，一手規劃了海關博物館。每天跟滿滿的老古董朝夕相處，不自覺喜歡遊走歷史洪流，吸納古早味。
　　台北城跟葉倫會，彼此原本沒有任何交情。他出生桃園，從小到大的成長過程，台北城並未參與。不過，葉倫會現在可愛死它了。這8年來，葉倫會從台北城門外的大稻埕出發，然後跨進了古城，一路挖掘台北的歷史古蹟，好文章不斷出爐，死沈已久的歷史，在他筆下重新活了過來。
　　稱讚葉倫會是台北通，一點都不誇張。一棵老樹，一堵矮牆，一面看板，一座老屋…，他隨時有辦法講出動人的故事，很精彩，像是亂掰，祖宗八代，全給挖出來。　　　
　　葉倫會的作法，很像田野調查，可又不見得那麼嚴謹，人文味道濃厚。點不見得打得深，面卻廣得很。他眼中的古蹟，不會只侷限在建築物，跟著古蹟一起成長的人物，也是取材的重要來源。他收集大家的故事，轉化為自己的東西，久而久之，像是包打聽。講起台北城歷史點滴，沒人強過他、周延過他。只好甘拜下風、認他為奇葩，尊稱一聲「葉教授」「葉老師」。

　　每月的第一、三個星期日，你只要抽出半天時間，參加台北市迪化街霞海城隍廟舉辦的《大稻埕逍遙遊》活動，便有機會認識這方土地之美，導覽老師葉倫會教授對台北城的細說從頭，如數家珍，更讓你覺得不虛此行。--------------------------------------------------------------------------------
帶你認識古蹟的葉倫會                                              文‧宋英 　　有燈的地方，就有人生活。在這塊土地上，流傳著許多先民一代代傳唱的動人故事，如果我們能深入了解生活環境的演變，將會更加愛惜這塊土地。
　　每月的第一、三個星期日，你只要抽出半天時間，參加台北市迪化街霞海城隍廟舉辦的《大稻埕逍遙遊》活動，便有機會認識這方土地之美，導覽老師葉倫會教授對台北城的細說從頭，如數家珍，更讓你覺得不虛此行。葉倫會會告訴遊客：建造台北府城城牆的石頭是內湖金面山打石場出產的；城牆石材的黏劑是以糯米、紅糖和石灰搗成的；台灣第一家百貨公司是菊元百貨，一九二八年出現在台北榮町（今日衡陽路），是一棟七層鋼筋混凝土建築，又稱「七重天」；買鞋要到有「鞋店街」之稱的沅陵街去買，沅陵街路面嵌有各類腳印、鞋印的銅製圖片共七十二片；中山堂旁有一家半世紀高齡的冰淇淋店，有七十三種口味；中正紀念堂的階梯數剛巧是先總統蔣公壽元八十九數......
　　《大稻埕逍遙遊》活動自一九九七年七月六日舉辦以來，每月二次，至今已逾一百五十次，參加的民眾超過一萬人次，有不少人遠自中南部搭早班車趕來參加；六年多來，風雨無阻地為這項活動擔任史蹟導覽義工的葉倫會，是財政部關稅總局海關博物館館長，也是師大人文教育中心教導台灣史蹟導覽的老師。平日上班，葉倫會是個標準奉公守法的公務員，公餘時卻活躍在台北各文化街區，面對參觀民眾，他自信滿滿地說：「你給我半天時間，我給你一輩子的感動。」
　　提起為何在公餘義務導覽史蹟，葉館長表示純粹為海關博物館而做。一九九六年十一月十四日海關博物館在北市塔城街十三號成立時，不像一般專業博物館有充足的預算與人力，而只是附屬在財政部關稅總局轄下。眼看一九九七年自來水博物館關門了，他對海關博物館也有同樣的憂心；當年夏天他看到報紙刊登大稻埕地區霞海城隍廟準備籌辦大稻埕逍遙遊，安排的參觀景點都是古蹟，並沒有把海關博物館列進去。他看了很緊張，就去找管理人陳文文，請求將海關博物館列入景點，由他來擔任導覽義工，陳文文一口答應。從此，他以感恩的心情，為四方而來的參觀民眾導覽解說台北城的點點滴滴。
　　起初他只是研究走探大稻埕地區，後來發現研究一個地區是不夠的，因為整個台灣各個地區的發展演變都是有關聯的。他說：「歷史文化像一首歌，古蹟是這首歌裡面最動人的音符；我們的歷史、文化若沒有了古蹟，就唱不下去了。」談到此，他的語調轉為激昂：「我們課本讀的是長江、黃河、西湖，有幾個人知道淡水河的上游發源自哪裡？船可以上溯到哪裡？」他特別推崇印度詩哲泰戈爾的話：「認識才會產生感情，了解才會產生愛。」他說：「對孕育我們的這塊土地，我們應該用愛情人的方式來愛她。」因此，多年來他以愛戀情人的方式，細細去了解這塊土地，發掘她的點點滴滴，到處傳誦她的故事、她的美，並轉為文字，留為永恒。
　　從台北築堤防的變遷，葉倫會便勾畫出淡水河與台北城唇齒相依的滄桑流變。他說，淡水河最早的堤防是築在迪化街，因為當年住迪化街的是全市最有錢的人，他們的生命才是生命，他們的財產才是財產；一九六○年葉倫會到台北唸高中，那時淡水河流域裡的淹水區是中永和；後來那裡搬來了很多國大代表，於是政府在中永和一帶築了堤防，水就轉往三重埔泛濫；三重埔築了堤防，民生社區又成了水鄉；等民生社區築好堤防，汐止就成了新的受害者；終於汐止也築好堤防，這就淹回整個台北城了。
　　為了細細體會台北的今昔之美，葉倫會長年以鐵馬代步，漫遊在曲徑幽巷之中，而他所踩的腳踏車，正是和他有著相同信念的松山慈祐宮總幹事陳玉峰所贈送。陳玉峰和葉倫會本來素不相識，只因看到他編著的《松山的故事》，陳玉峰深受感動，特別助印了一萬本，幫助葉倫會完成心中的理想，那就是藉由文字，讓更多人分享這塊土地的芬芳。
　　葉倫會一九四七年出生、師大中文系畢業，桃園新屋鄉人，葉家在客家庄中是耕讀傳家的典型，父母親都注重教育，認為「教育是改變環境最好的方法」。偏偏葉倫會唸成功高中時沒有好好用功，以致連續兩年落榜而去當兵；這番重大挫折，使他在服兵役時發憤用功讀書，退伍後不好意思再向父母親拿錢，於是去考經濟部國貿局約僱人員，然後再考上師大中文系夜間部，半工半讀完成學業。在海關博物館陳列的文物中，最令他感動的是一張安哥拉國面值一百萬的鈔票，圖案是日光燈下一個小學生用功讀書的畫面。他說，這張圖案似乎在提醒世人，要想改變貧窮宿命的最好方法，就是讀書。
　　葉倫會回想小時候，父親在農忙之餘經常講述章回小說給鄰人聽，他也深受影響，從小就愛看章回小說；再加上師大唐子宗老師教導他要多讀傳記文學，因此他從中國現代史上許多風雲人物的故事中領悟了成功的原因，不外乎是「理想、希望、毅力」。這樣的信念使他堅信，只要努力，一定可以讓更多人認識這塊土地。多年來他努力蒐集資料，加以整理、分析，並實地走訪調查，描繪出台北古蹟的舊風情，也說出土地的新生命。
　　因著古蹟導覽這分樂趣，葉倫會對海關相關事務也開始投入心力，著手整理全國各地燈塔的故事。他指出，台灣海關是世界唯一經營燈塔的國家，現存的三十四座燈塔各有特色，最早的燈塔是淡水的望高樓，雖已淹沒，淡水老街的福佑宮中仍可見到相關的碑文。
　　為了讓更多人認識台北及海關博物館，葉倫會不論在國內或出國旅遊考察時，總是隨身攜帶宣傳小冊，逢人就送，只希望大家到另類博物館及各地古蹟走走坐坐，如此，必定能體會「千古風流人物被浪淘盡，唯有城市才能永恆」的價值。